• Головна
  • Аналітика
  • Новини ринку
  • Продажи новых энергетических автомобилей в Китае снижаются в начале 2024 года.
Економічні новини
02.02.2024

Продажи новых энергетических автомобилей в Китае снижаются в начале 2024 года.

Продажи новых энергетических автомобилей в Китае в этом году начинаются вяло, чему препятствуют слабые потребительские настроения и проблемы на рынке недвижимости.

Поставки NEV - полностью электрических и подключаемых гибридов - дилерам в январе упали на 37% по сравнению с декабрем до 700 000 единиц, согласно предварительным данным, опубликованным в пятницу Китайской ассоциацией легковых автомобилей. В годовом исчислении продажи выросли на 80%, но это с низкой базы, так как праздник Лунного Нового года выпал на январь в 2023 году. В этом году он приходится на февраль.

Месячное замедление также отражает усилия автопроизводителей по стимулированию продаж в конце прошлого квартала, чтобы достичь годовых целей. Лидер рынка BYD Co. был среди тех, кто предоставлял скидки и стимулы в декабре.

В условиях растущей конкуренции и замедления роста продаж электромобилей Tesla Inc. продолжает снижать цены и предлагать финансирование, чтобы увеличить продажи в преддверии праздника Лунного Нового года.

В январе Tesla поставила 71 447 автомобилей, сообщили в PCA, не раскрывая, сколько из них было поставлено на внутренний рынок или на экспорт. Aito, марка электромобилей, совместно разработанная Huawei Technologies Co. и Seres Group Co., сообщила о 32 973 поставках в январе, обогнав китайских предшественников Li Auto Inc, Nio Inc. и Xpeng Inc.

В предварительном отчете, опубликованном в пятницу, PCA не предоставила данных об общем объеме продаж пассажирских автомобилей в январе. Ранее на этой неделе в заявлении ассоциации говорилось, что продажи легковых автомобилей с 1 по 28 января были на 15% ниже, чем за тот же период в декабре, что меньше, чем падение для NEV.

Снижение январских продаж может отражать более широкую озабоченность китайских потребителей, поскольку экономика пытается восстановиться после пандемии Ковида. Потребительские цены находятся на самой длинной полосе снижения с 2009 года, вызывая опасения, что страна вступит в дефляционную спираль. Почти треть китайских офисных работников сообщили о снижении зарплат в прошлом году.

Тем не менее, по прогнозам PCA, поставки NEV дилерам в этом году увеличатся на 25% до 11 миллионов единиц. Хотя этот рост все еще продолжается, он замедлится по сравнению с 36%-ным ростом в 2023 году и 96%-ным в 2022 году.

Дивись також